ร่วมสร้างสนามบินใหญ่ที่สุดในโลก

   โครงการอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋หยุนมีความคืบหน้าใหม่! ปัจจุบันความคืบหน้าโดยรวมของโครงการอยู่ที่มากกว่า 70% และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ภายในสิ้นปี 2025 Baiyun Technology มีส่วนร่วมในการก่อสร้างโครงการตลอดกระบวนการ และมุ่งมั่นที่จะบูรณาการเทคโนโลยีใหม่ วัสดุใหม่ และผลิตภาพที่มีคุณภาพใหม่
จัดหาโซลูชันกาวซีลระบบสำหรับผนังม่านและหลังคาของอาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินไป๋หยุน และช่วยสนามบินเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดในโลก!

    มีรายงานว่าความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ T3 ของสนามบินไป๋หยุนอยู่ที่มากกว่า 70% และปัจจุบันมีคนงานมากกว่า 4,000 คนกำลังต่อสู้ในแนวหน้า โดยสอดแทรกกระบวนการต่างๆ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและปริมาณของงานในส่วนต่างๆ ตามแผนที่จะดำเนินการอาคารผู้โดยสารพร้อมน้ำและไฟฟ้าภายในสิ้นปีนี้ และบรรลุเงื่อนไขการเดินเรือภายในสิ้นปีหน้า!
โครงการขยายเฟสที่สามของท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋หยุนเป็นโครงการก่อสร้างที่สำคัญของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน มณฑลกวางตุ้ง และเมืองกว่างโจว โดยส่วนใหญ่จะสร้างอาคารผู้โดยสาร T3 ใหม่ รันเวย์สองแห่งทางทิศตะวันตกที่ 2 และ 3 ทางทิศตะวันออก โครงการ GTC และทางเดินที่ 4 ทางทิศตะวันออกและ 4 ทางทิศตะวันตกของอาคารผู้โดยสาร T2 ในบรรดาโครงการอาคารผู้โดยสาร T3 ตั้งอยู่ทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ของท่าอากาศยานนานาชาติไป๋หยุน ซึ่งประกอบด้วยอาคารหลัก ทางเดินตะวันออกเฉียงใต้ ทางเดินตะวันตกเฉียงใต้ ทางเดินตะวันออกเฉียงเหนือ และทางเดินตะวันตกเฉียงเหนือ อาคารผู้โดยสารมีความยาว 970 เมตรจากเหนือจรดใต้ และ 592 เมตรจากตะวันออกจรดตะวันตก การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ได้รับแรงบันดาลใจจาก "ดอกไม้" กลีบดอก 8 กลีบสร้างรูปแบบของ "ดอกไม้" อย่างชาญฉลาด เมื่อแสงแดดส่องผ่านโดมกระจกเหมือน "ทะเลดอกไม้หลากสี" ด้านหน้าอาคารผู้โดยสารที่ห้าก็เหมือนดอกไม้ที่บานสะพรั่ง สร้างภาพลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ของ "Yangcheng Corolla"

    หนึ่งในความยากลำบากในการก่อสร้างโครงการอาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินไป๋หยุนอยู่ที่การทดสอบอย่างหนักของวัสดุซีลของระบบหลังคา เนื่องจากดีไซน์หลังคาของอาคารผู้โดยสารมีรอยต่อสารเคลือบหลุมร่องฟันขนาดใหญ่ รอยต่อสารเคลือบหลุมร่องฟันไม่เพียงแต่ต้องทนต่อความผันผวนของอุณหภูมิและความชื้นภายนอกเท่านั้น แต่ยังต้องเผชิญกับแสงแดดโดยตรงที่แรงและสภาพอากาศที่รุนแรงเป็นเวลานาน ซึ่งอาจนำไปสู่การเสื่อมสภาพและการแตกร้าวของวัสดุ ซึ่งส่งผลต่อการซีลและความทนทานของหลังคาโลหะ ดังนั้นผลิตภัณฑ์สารเคลือบหลุมร่องฟันที่เลือกจะต้องมีความทนทานต่อสภาพอากาศที่ดีเยี่ยม ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ำฝนได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันความปลอดภัยของอาคารในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงได้

    โซลูชันกาวของ Baiyun Technology สำหรับระบบซีลสามารถรับมือกับความท้าทายที่ยากลำบากในการก่อสร้างหลังคาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยความทนทานต่อสภาพอากาศที่ยอดเยี่ยมและทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ รวมถึงความทนทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลตและน้ำ และสามารถต้านทานผลกระทบจากแสงแดดโดยตรงที่แรง ความแตกต่างของอุณหภูมิขนาดใหญ่ และสภาพอากาศเลวร้ายเป็นเวลานาน เพื่อรักษาความปลอดภัยของอาคาร ในระหว่างกระบวนการส่งเสริมโครงการ ทีมบริการตลอดกระบวนการของ Baiyun Technology ยังได้เยี่ยมชมสถานที่หลายครั้ง ให้คำตอบโดยละเอียดเกี่ยวกับปัญหาของกาวที่ใช้ในโครงการ และแนะนำวิธีการติดกาวตามมาตรฐาน